Ne hakuju samo hakeri kola, i korporacije to rade

Većina vas je verovatno videla snimak u kome se vidi kako dva istraživača računarske bezbednosti/hakera preuzimaju kontrolu nad jednim vozilom, bežično eksploatišući ranjivost softvera automobila, preuzimajući kontrolu nad volanom, menjačem, kočnicama… Ako niste pogledajte sada, fascinirajuće je i zastrašujuće.

Jedna od kompanija koja najviše ulaže u budućnost transporta, Uber, je ubrzo i zaposlila ove hakere, kako bi eventualno sprečili svoje kolege da rade slične stvari automobilima budućnosti.

Međutim, nisu samo hakeri ti koji hakuju kola. To rade i proizvođači. Evo kako je to uradio VolksWagen.

SAD ima veoma striktna pravila oko izduvnih gasova, i kako bi mogao da prodaje svoja kola na ovom tržištu VW nije odlučio da ih učini “zelenijim”. Odlučili su da hakuju softver tako da kora izbacuju manje izduvnih gasova kada shvati da vozilo biva testirano za izduvne gasove.

CEO firme je dao ostavku, VW-u je naloženo da odhakuje svojih 6 miliona automobila i gledaju u oči kazni od 18 milijardi dolara. Gotovo Mr. Robot-ski, s tim da je celu aferu nije otkrio mladi haker osvetnik već nezavisna grupa koja se bavi optimizacijom štetnih emisija iz vozila.

Više informacija možete videti u sjajnoj reportaži Vox-a, a za kraj vam ostavljamo par kvadrata CommitStripa.

Software worth billions… http://t.co/6xzF9Nx11W pic.twitter.com/Dv1C3aMZVy

— CommitStrip (@CommitStrip) September 22, 2015