Francuzi i Kinezi i zvanično postaju partneri u izgradnji beogradskog metroa

Planovi o izgradnji metro sistema u Beogradu se spominju već godinama, a danas stiže vest da će Vlada Srbije i grad Beograd 22. januara potpisati zajednički sporazum o izgradnji beogradskog metroa sa kineskom kompanijom „Powerchina” i francuskom kompanijom „Alsta”. Kako navode, projekat metroa je jedan od najvažnijh infrastrukturnih projekata za 2021. godinu.

Vrednost sporazuma je 581 milion evra, od kojih je 127 miliona evra namenjeno unapređenju efikasnosti elektrodistributivne mreže, dok će 454 miliona biti uloženo u izgradnju prve linije metroa. Prva linija metroa u Beogradu, koja bi trebalo da bude gotova za oko tri godine od početka radova, ići će od Makiškog polja, preko Beograda na vodi do Mirijeva, dok će druga linija ići od Mirijeva do Novog Beograda i Zemuna.

Beograd, sa više od 1,3 miliona stanovnika, je najveći grad po broju stanovnika bez metro sistema u Evropi.

Ideja beogradske podzemne železnice se prvi put pojavila 1958. godine kada je arhitekta Nikola Dabović imao ideju da metro prolazi ispod Kalemegdana, Terazija, Slavija i Čubure. Projekat „Metro Beograd” je predstavljen narodnoj skupštini 1982. godine, koja je ipak odlučila da umesto metroa tada uvede tramvaj. Od tada, postojao je još niz inicijativa i rokova koji su mnogo put najavljivali da će Beograd konačno dobiti metro, ali bez uspeha.

Izvori: Politika, BBC