Rivian je za prosečnog građanina u Srbiji kompanija koja pravi električne automobile u Americi o kojoj domaća štampa neretko piše. Za onaj podskup građana koji čitaju medij poput ovoga, Rivian se relativno brzo uspostavio kao jedan od najinteresantnijih IT poslodavaca u zemlji.
Nama je posebno drago da smo u mogućnosti da poželimo dobrodošlicu Rivianu kao jednom od glavnih partnera na drugom izdanju našeg festivala AI Week.
Glavni razlog je to što je u pitanju jedna od retkih lokalnih AI-native kompanija, od koje mislimo da puno možemo da naučimo.
Sopstveni čip, sopstveni model
U sjajnom podkastu No Priors, koga treba da prati svako ko je ozbiljan oko AI, CEO firme je na pitanje od kada je Rivian postao autonomy firma nedavno odgovorio da je to suštinski tako oduvek — u srži misije je efikasan (autonomni) transport, a ne metal na točkovima.
To se vidi i po javno poznatim elementima strategije. U decembru prošle godine su predstavili RAP1, sopstveni 5nm AI procesor koji zamenjuje Nvidiju sa četiri puta većim performansama. Čip ide u novi džip R2, jeftiniji model koji se lansira ove godine.
Istovremeno treniraju Large Driving Model, neuronsku mrežu za autonomnu vožnju koja koristi podatke sa 11 kamera, 5 radara i LiDAR senzora — za razliku od Tesle koja se oslanja isključivo na kamere.
Robotaksiji, AI roboti, Volkswagen
Uber je u martu objavio partnerstvo sa Rivianom vredno do 1.25 milijardi dolara — plan je da Uber tako dobije do 50.000 robo taksija do 2031.
Rivian je pokrenuo i Mind Robotics, spinoff za AI robote u industrijskoj proizvodnji koji je već zatvorio Series A od 500 miliona dolara sa valuacijom od 2 milijarde. A zajednički venture sa Volkswagenom od 5.8 milijardi dolara uključuje tim od preko 1,500 inženjera u SAD, Kanadi, Švedskoj, Srbiji i Berlinu.
U upravni odbor su u aprilu 2025. doveli i Ejdana Gomeza, suosnivača i CEO Coherea i ko-autora čuvenog Attention Is All You Need naučnog rada koji je tiho započeo današnju AI eru.
Rivian ulaže u AI na svakom nivou — od sopstvenog čipa i modela za autonomnu vožnju, do internih alata za inženjering.
Potpisali smo nedavno i ugovor sa Anthropicom, organizujemo interne AI hakatone — kliše je možda ali i činjenica, ako ne koristiš, pregaziće te neko ko koristi.
— Dragan Gajić, Director of Engineering
400+ inženjera u Beogradu
Rivian i Rivian and Volkswagen Group Technologies imaju razvojni centar u Airport Cityju od decembra 2022. sa preko 400 inženjera.
Iako je najveći deo razvoja i dalje koncentrisan u Severnoj Americi, Rivian poslednjih godina značajno širi svoje međunarodne timove. Ti timovi ne rade samo podršku, što je najčešći slučaj u sličnim postavkama, već rade na istim proizvodima i sistemima.
U praksi to znači da se razvoj ključnih komponenti odvija paralelno na više lokacija, bez jasne podele na core i outsourced rad. Beogradski tim radi na — ADAS, infotainmentu, navigaciji, cloudu, mobilnim aplikacijama. Tu je i deo zajedničkog venturea sa Volkswagenom.
Stvar koja je nama posebno interesantna je to što beogradska podružnica nije mesto na kome se rade stvari koje ljudima u Americi nisu interesantne.
Dragan nam tvrdi da su odeljenja na ravnim nogama:
Beogradski tim ne radi izdvojene module niti podršku — radi na istim sistemima kao kolege u Palo Altu.
Iz Beograda se vode mnoga globalna odeljenja, a ja sam recimo odavde menadžer američki timovima u Rivian Energy Cloud.
Dragan nam kaže da ne postoji stvar u softveru koja je ekskluzivno američka, i u Beogradu se radi čak i na hardveru.
AI Week, 25-31. maj
Rivian je jedan od 3 glavna partnera na AI Weeku, festivalu na kome očekujemo 30+ događaja krajem maja i početkom juna.
Prijavite se na sajtu AI Weeka za sve informacije vezane za festival gde ćemo vas obavestiti i o tome koje sve Rivianove tehnologije ćemo predstaviti.
